Vishay新款25W厚膜功率电阻:为汽车和工业应用节省空间和成本
DTO25是无感器件,阻值从0.016Ω到700kΩ,其外形尺寸为8.2mm x 7.3mm的面积和2.8mm的厚度,在DPAK封装内能承受比竞争元器件多10倍的能量,即承受10-5秒脉冲的最高5kW功率和0.1秒脉冲的10J能量。 今天发布的器件具有良好的长期可靠性,可用于燃电混合和纯电动汽车、导弹控制板及UPS的电源、负载电阻、缓冲器、功率转换,以及电池管理系统中的预充电和放电。
在这些应用里,电阻使设计者用一个器件就能完成多个片式电阻的功能,从而节省成本,简化布局设计,减小最终产品的尺寸。 在25W和+25℃条件下,DTO25电阻的结到外壳的热阻为5℃/W。
电阻的标准温度系数为150ppm/℃,标准公差为±1%~±10%。,规定工作温度为-55℃~+150℃。
器件符合RoHS,潮湿敏感度等级为1,可承受+270℃焊接温度达10秒钟。
您可能还喜欢这些产品
- 薄膜电阻器和厚膜电阻器之间的区别是什么?哪一个好?
薄膜电阻器和厚膜电阻器之间的区别是什么?哪一个好?薄膜和厚膜电阻器是市场上最常见的类型。它们的特点是在陶瓷基底上有一个电阻层。尽管它们
- 贴片电阻分工业级和汽车级吗?
贴片电阻分有很多很多类型,按材质,按功能,按用途都有很多种分类方法。如果要区分大方向的用途,是有工业级和汽车级之分。
- 车规厚膜电阻与汽车级电阻:薄膜还是厚膜?深度解析技术选型
车规厚膜电阻与汽车级电阻:薄膜还是厚膜?深度解析技术选型在现代汽车电子系统中,电阻元件作为关键的基础元器件,其可靠性、稳定性与环境适应
- 深入解析RLP大功率电流采样电阻:为何成为工业级系统的首选方案
RLP大功率电流采样电阻的技术亮点随着工业自动化与智能电网的发展,对电流采样器件的稳定性、耐久性和精度提出了更高要求。RLP系列大功率电流采样
- 电阻的厚膜和薄膜类型
薄膜电阻器是通过将一些电阻材料溅射到绝缘基板上(真空沉积方法)制成的,因此比厚膜电阻器贵。这些电阻的电阻元件约为1000埃。薄膜电阻器具有更
- 工业级电阻和汽车级电阻的区分是什么?
汽车电阻器通常被称为汽车仪表电阻器,在传统的汽车环境中可以很好地工作。但是随着电动汽车的发展和性能的不断提高,电阻器的工作环境也发生了
- 车规电阻技术对比:厚膜与薄膜谁更适合汽车电子?
车规电阻技术对比:厚膜与薄膜谁更适合汽车电子?在汽车电子系统不断升级的背景下,电阻作为基础被动元件,其性能直接影响整车的安全性与可靠性
- 金属膜电阻的工作原理和应用领域
金属膜电阻是一种广泛应用在电子设备中的关键元件,它通过在陶瓷或塑料基板上沉积一层金属薄膜来实现其电阻功能。这种电阻器以其高精度、稳定性
- PET薄膜与IGBTsPP薄膜在新能源汽车中的应用比较研究
新能源汽车中薄膜材料的关键角色随着电动汽车市场的快速扩张,电力电子系统的可靠性与效率成为核心竞争力。其中,薄膜材料在绝缘、散热与轻量化
耐脉冲电压电阻和耐脉冲功率电阻之间的差异电阻行业目前最重要的市场驱动因素之一是对耐脉冲电阻的需求。在某些情况下,设计规则或时间限制可能要求设计工程师过度设计其电路以适应脉冲事
- RML车用厚膜贴片电阻在汽车电子中的可靠性与选型指南
RML车用厚膜贴片电阻的技术特点与选型建议RML系列是专为汽车电子环境优化设计的厚膜贴片电阻,广泛应用于各类车载电路中,以其出色的稳定性和耐用
电阻功率和什么有关联功率是指一个物体在单位时间内做功多少,这是一个用来描述做功快慢的物理量,用字母P表示。P=W/t电阻器在电路中充当纯耗能元件,将电能转换为热能
用于分析和改进锂离子电池效率和寿命的 Precision Bulk Metal® Z 箔电流检测电阻器Bulk Metal® Z-Foil 电流检测电阻器的使用显着降低了噪声水平,从而显着提高了用于测试和改进锂电池的高精度和超高精度充电器的准确度- 离子电池的效率
晶体频率和晶片之间的关系是什么?一般来说,石英晶体越薄,频率越高。例如,厚度为16.7mm的晶片的频率可以达到100MHz,而厚度为41.75mm的晶片频率只能达到约40MHz。晶体越薄,损耗越高。
长端接厚膜电阻器- CRW ..A 系列电阻器采用陶瓷(氧化铝)制成。长边端接(反向几何)型扁平片式电阻器,稳健设计是主要关注点,为 PCB 散热提供更短的路径,提高高额定功率,宽
- RL厚膜贴片电阻在工业与消费电子中的广泛应用解析
RL厚膜贴片电阻:从工业控制到智能终端的通用选择RL系列厚膜贴片电阻以其良好的电气性能和稳定的制造工艺,被广泛应用于工业自动化、通信设备、家
合金贴片电阻2512功率和参数详解合金贴片电阻2512功率和参数详解 2512 封装尺寸:6.3mm*3.2mm 2512 封装功率: 功率 对应
汽车级和民品级电阻的差异有哪些?汽车级和民品级电阻的差异主要差异还是生产过程中的环境、技术要求、以及一些细节差异,并且汽车级电阻产品要求更为严格。车规级要求通过AEC-Q200
- 聚丙烯薄膜与聚酯薄膜在薄膜电阻和超级电容中的关键应用解析
聚丙烯薄膜与聚酯薄膜:薄膜电阻与超级电容的核心材料在现代电子器件快速发展的背景下,薄膜电阻与超级电容器作为高性能储能与信号调控元件,其
光颉viking高压电阻 汽车级高压薄膜片式电阻器(ARHV..A系列)1206/1210汽车级高压薄膜片式电阻器(ARHV..A系列)环境温度特征高工作电压 Umax。高达 1000 V低电压系数 <1 ppm/V卓越的耐湿性(85℃;85% RH)AEC-Q200 合规性
