车用传感器是汽车计算机系统的输入庄重，他把汽车运行中各种工况信息，如车速，各种介质的温度，发动机运转工况等，转化为电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
车传感器很多，判断传感器出现的故障时。
不应只考虑传感器本身，而 应考虑出现故障的整个电路。
因此，在查找故障的时候，除了检查传感器之外，还要检查线束，插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。
根据传感器的作用，可以分类为测量温度，压力。
流量，位置。
气体浓度，速度，光高度，干湿度。
距离传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。
因此。
传感器在汽车上的作用是很重要的。
汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到地盘。
车身和灯光电器系统上了。
这些系统采用的传感器有100多种，在种类繁多的传感器中，常见的有： 进气压力传感器：反应进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号； 空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号； 节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号； 曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号； 氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的基准信号； 进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的 冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息； 爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU 根据信号调整点火提前角 这些传感器主要应用在变速器，方向器，悬架和ABS上。
变速器：有车速度传感器温度传感器，轴转传感器。
压力传感器等，方向器有转角传感器，转矩传感器，液压传感器； 悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等 本文源自菲尔斯特〈http://fstsensor.1688.com/?spm=0.0.0.0.QfNY6Q〉
