1月12日，一篇标题为“ 80％的Wasu机器人自主研发的核心部件”克服了行业“卡死脖子”的新闻报道问题”由南方日报出版，讲述了家用机器人的梦想。
该消息介绍了一家名为华曙机器人技术公司的私人技术公司。
正是这家公司坚持国产机器人创新的第一线，在核心技术上取得了许多突破，解决了垄断问题。
华曙机器人：华曙机器人董事长王群告诉记者：机器人本身具有很多关键的核心技术，包括零部件，但公司的五项核心技术是自主研发的，其中80％的零部件是自备的。
机器人的核心组件正在减缓在飞机外部，所有的自主研发都是可能的，核心的自主创新已基本实现。
核心组件的独立研发使Wasu机器人能够克服困扰我国工业机器人多年的核心系统问题。
由Wasu Robots自主开发的机器人控制系统已实现大规模批量应用，其中80％的组件是由Wasu Robot自主研发的。
在该系统中，智能机器人控制器是关键部分。
Wasu Robot的自主可控智能机器人控制器实现了机器人控制系统的跨越式，系统化发展，这就是Wasu Robot取得成功的原因。
适用于大规模批处理应用的家用机器人控制系统。
王群说：Wasu Robotics重视并使用创新平台来集成智能设备和机器人的研发与制造。
它已经在尽快突破工业机器人的“瓶颈”技术。
的。
如何解决家用设备“无脑”和“核心不足”的问题：不仅是Wasu Robotics。
据报道，Wasu Robotics还开创了世界上第一个双旋转机器人。
本发明已获得5项中国发明专利。
两项美国发明专利，在业界赢得了多项设计和产品奖，引领了轻型机器人的设计和应用概念。
Wasu Robots的卓越表现使我们感到高兴，但新的问题仍然存在。
我们公司应如何解决“无脑”问题？和“缺乏核心”；在家用设备中？这些设备包括计算机，手机，手表，汽车等，它们涉及我们生活的方方面面。
我不知道你是否听过最新消息。
由于汽车芯片不足，上海大众和一汽大众已经停止了汽车生产。
这两个品牌将此问题归因于海外流行病的影响。
之后，该公司不得不停止生产。
实际上，真正的原因是，欧洲和美国等许多国家已经在计划从两个汽车品牌中切断汽车芯片的供应。
有些不仅是计划，而且已经在实施。
这个问题已经在去年12月出现。
，这两个品牌只能被被动打败。
国内芯片产业已准备就绪，喜讯不断，但与汽车无关。
华为一直在布局芯片设计，芯片制造以及芯片封装和测试的整个芯片产业链，以寻求突破，该国正在努力制造光刻机。
中芯国际和上海微电子还努力在工艺和光刻机上取得重大突破。
但是，汽车行业并不那么兴奋。
家用计算机仍具有28nm芯片支持，但他们尚未听到有关家用汽车研发芯片的消息。
在即将到来的人工智能时代，芯片的重要性，尤其是高级芯片的重要性将更加突出。
汽车工业将变得越来越智能，甚至变得像手机和计算机一样。
它越来越关注芯片的重要性以及汽车功能的多样性。
因此，华为甚至将改造一批自己的智能互联网汽车以迎接它们。
属于华为的智能汽车时代。
国产汽车也应朝着智能化的方向发展，主动解决芯片问题，向国内同行寻求帮助，或自主研发突破，他们不应该总是寻求别人的青睐。
那似乎很庄重。
底气十足。
