美国国家航空航天局（NASA）的毅力漫游车完成了在火星表面上的风传感器的部署，而任务组继续监视漫游车的状态并有序地进行了设备部署。
自“恒心”漫游车于2月18日降落在火星表面以来，任务团队一直在稳步检查该漫游车的七种科学仪器和各个子系统。
导航相机在流动站上拍摄的照片显示，恒心流动站刚刚完成了风传感器的部署。
风力传感器是恒心公司运载的火星环境动态分析仪（MEDA）的重要组成部分。
这套仪器将监测恒心漫游车着陆点的空气温度，湿度，辐射，灰尘和风。
毅力漫游车的着陆点位于耶洛火山口的底部。
这是一个宽45公里的区域，在古代火星上有深深的湖泊和河流三角洲。
恒心火星探测器是美国宇航局“火星2020”探测器的核心装备。
该计划耗资27亿美元。
它将在耶洛陨石坑中寻找火星上的生命迹象，收集并保存样本，以备将来返回地球。
但是主要的科学工作将在以后开始。
恒心漫游者访问火星的第一个主要任务是找到一个直升机伙伴可以起飞的机场。
这架名为Gizwits的直升机重1.8公斤。
它将尝试完成其在地球之外的世界的首次直升飞机飞行。
显示的相应技术可能为探索火星的新方法铺平道路。
任务小组表示，“格威特”直升机可能会在今年春天飞行，流动站的科学研究和采样工作将于今年夏天开始。
目前，任务小组已发布火星漫游者在Jello Crater拍摄的6300多张照片，其中许多是由恒心漫游者携带的Mastcam-Z摄像系统拍摄的高分辨率照片。
负责编辑AJX
