三大充电桩的运营比较：Tesla / BMW /国家电网
对于Model S，驾驶员的干预是学习的机会，可以提高自动驾驶功能的智能性。车主说：“我已经使用自动驾驶功能来行驶300英里，主要是从家到公司，往返20英里。
第一天，在接近出口坡道时，在正确的车道上行驶，S型将尝试下车。我迅速操纵方向盘，以防止Model S从出口坡道下车直到它通过出口坡道。
从现在开始，Model S的“冲动”下车的出口坡道每天都会减少。在最后两天，它只会短暂摆动，朝出口坡道方向行驶6英寸（15厘米），然后恢复正常并继续沿高速公路行驶。
它仅在今天早上暂停了一段时间，而我并没有“纠正”它。它。
我发现特斯拉的自动驾驶功能正在快速自我完善。 ＆quot;应当理解，Model S数据将被自动收集并存储在特斯拉的“车队学习网络”中，并且所有特斯拉车辆将学习相应的“技能”。
特斯拉汽车公司首席执行官埃隆＆amp; middot;马斯克说：``汽车学到一件事后，所有汽车都会学到一件事。 ＆amp; rdquo;。
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