丰田和本田的商用燃料电池汽车，在目前产量低的状态下，生产成本实际上低于特斯拉的ModelS。在目前非大量生产的状态下，燃料电池的成本汽车，电池组，储氢罐和系统，汽车电机电子控制和车身分别约占三分之一，约10万元人民币。批量生产后，完全有可能将成本降低一半。因此，要在10年内推广15万人民币的燃料电池汽车并不难。它不像国内媒体宣传那样昂贵。Toyota丰田在中国推出这种燃料电池汽车的技术进步在哪里？先前推广燃料电池汽车失败的原因是什么？没有系统的比较。新的燃料电池技术具有几项重大突破。以下突破是大幅降低成本的核心：铂催化剂纳米合金分散体和羊毛状高表面积高硬度碳材料涂层阴极和阳极制造技术。将铂含量减少90％。是一种非湿润的电解质膜技术，它使用高耐腐蚀的超薄钛合金双极挡板混合系统，可有效防止在启动和加速过程中消耗电池寿命。以上技术使燃料电池汽车的成本上升。减少了80％。备注：储氢技术。安全地运输和供应5％重量的氢气实际上是燃料电池汽车的核心，这增加了安全性。丰田的114千瓦堆栈仅重36升，重56公斤。如果没有加湿系统，铂金的使用量仅为巴拉德（Ballard）巴拉德（Ballard）烟囱具有500公斤相同功率的1/3，而巴拉德（Ballard）无法按重量竞争。有时不仅仅是价格。制造过程在一两天内无法完成。