苹果一次又一次地改变了世界，也为世界各地的许多投资者带来了丰厚的回报。如今，在硅谷有传言称苹果正在开发电动汽车，以与特斯拉和传统汽车公司竞争。根据美国金融投资网站Fool的报告，苹果进入电动汽车市场也带来了绝佳的投资机会。一些潜在的供应商目前正在经历估值低迷。特斯拉负责人马斯克说，苹果汽车的研发已经是硅谷的公开秘密。在桑尼维尔，苹果公司建立了电动汽车研发基地，并招募了大批员工。苹果还从外部招聘了高管。负责汽车项目，该项目的负责人还包括首席设计官Ivey。国外媒体指出，考虑到最近汽车项目人员的变动，苹果汽车的真实性比以往任何时候都要大。如果苹果打算进入汽车行业并进行颠覆，那么这将带来宝贵的投资机会，不仅是苹果自己的股票，而且是苹果汽车项目的供应商集团。到目前为止，仍不清楚哪个制造商成为苹果汽车项目的供应商。但是根据以前的报道，除麦格纳国际公司（Magna International）以外的公司很可能成为Apple Cars的合作伙伴和供应商。在汽车行业，OEM制造仍然相对罕见。大多数汽车公司都有自己的生产线和工厂。对于苹果而言，麦格纳将成为汽车代工厂，类似于苹果在消费电子领域的合作伙伴富士康。团体。对于传统汽车行业而言，拥有自己的制造厂可以带来一些竞争优势，但同时也需要大量的资本投资。苹果目前持有的现金总额超过2000亿美元。如果它投资建设汽车装配厂，对苹果来说将很容易。但这也会损害苹果的整体利润率和资本回报率。据报道，麦格纳几乎是全球汽车市场上唯一提供汽车铸造服务的公司。根据一些消息来源，麦格纳的Streyr业务很可能成为Apple的合作伙伴。此前，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师还在研究报告中指出，斯特雷很可能成为“汽车行业的富士康集团”。如果苹果汽车项目开始制造并选择麦格纳作为代工供应商，那么麦格纳将大规模扩大其汽车生产能力。当然，苹果公司也可以根据消费电子领域的以往做法向铸造厂提供资金。支持。如果麦格纳和苹果真正建立合作伙伴关系，那么今天麦格纳被低估的股票将是非常有价值的。无论是从绝对还是相对角度来看，麦格纳的当前股价都被严重低估了。市盈率约为十倍。为了进行比较，美国标准普尔500指数的成分股目前的市盈率超过25倍。当然，谈论公司的价值需要考虑其业务发展前景。麦格纳目前的低股价反映了其面临的一些业务困难，但从长远来看，该公司的前景是乐观的。麦格纳（Magna）目前是全球最大的模块化汽车零部件制造商。根据相关法规文件，该公司的核心竞争力在于汽车车架，车身，零部件，车顶，电子产品，视觉和其他零部件的生产。此外，它还包括完整的汽车工程技术服务和铸造制造业务。目前，该公司一半的收入来自向福特，通用汽车和菲亚特克莱斯勒提供汽车零部件。此外，汽车制造业务在公司总收入中所占的比例目前不足10％。值得注意的是，麦格纳（Magna）过去曾表示，希望更深入地进入汽车制造业务。当然，作为零件客户的汽车制造商也挫败了这种愿望。对于麦格纳进军汽车制造业的计划，像苹果这样的大型科技公司将是理想的合作伙伴。在追踪麦格纳股票的17位分析师中，大多数人保持不同程度的乐观态度。分析师预计本财年的销售收入将增长12.3％，达到361亿美元，而最低的增长率估计将超过10％。关于利润，分析师平均预计会增长4％，而且没有分析师认为利润会下降。