随着新能源汽车技术的日趋成熟，再加上近年来当地数量的逐步收紧，交通限制和环境保护政策，即使国家补贴急剧下降，许多消费者仍然选择新能源汽车。
到2020年，当流行病严重影响汽车市场时，新能源汽车的年累计销量为110.9万辆，同比增长9.8％。
该数据远好于整个汽车市场同比下降6.8％。
根据EVSalesBlog的数据，今年1月，五菱宏光MINIEV成为全球电动汽车销量之王。
据悉，今年1月，五菱宏光MINEVE共售出36,762辆，连续第七个月刷新销售纪录。
由于此，汽车终于结束了其“伴随行驶”。
连续数月超过1.5，超过10,000辆的领先优势击败了Tesla Model 3，并首次赢得了全球电动汽车月度销售冠军。
特斯拉的Model 3和Model Y分别排名第二和第三。
此外，来自世界著名咨询公司Wood Mackenzie的数据显示，到2020年，在全球汽车销量下降20％的背景下，电动汽车的销量反而增长了38％。
以下是前20大最畅销电动汽车的销售数据：但是，要赢得更多车主的认可，电动汽车在电池续航时间和充电时间方面还有很长的路要走。
在安全问题上，一直是全社会关注的问题。
据不完全统计，从2020年1月至2020年12月，媒体将报道124起汽车燃烧事故（自然燃烧+烟雾）。
联合发布了《 2020年电动汽车火灾事件分析》。
从发生火灾的时间来看，新能源汽车在7月，8月和9月着火，达到61起，占年度事故的49％，接近一半。
如果冬天是新能源汽车范围的障碍，那么夏天对于新能源汽车的安全是一场灾难。
如何“冷却”？夏季的新能源仍然是大型新能源汽车公司的首要问题。
只有解决安全问题，电动汽车的发展前景才会更好。
本文由电子发烧友进行了全面报道，其内容由EVSalesBlog的Electric Vehicle Observer，Wood Mackenzie和EVSalesBlog引用，请注明以上转载来源。
