另一家重量级公司加入了汽车制造潮流。 12月19日，中兴通讯公开披露，今年7月，中兴通讯成功收购珠海广通客车，组建了中兴智能汽车有限公司，进军新能源汽车领域，专注于研发，设计，新能源汽车的生产和制造以及汽车互联网应用。大数据，自动驾驶和云计算中心的系统研发，建设和运营将创造新的工业领域。 12月20日，中兴通讯智能汽车有限公司的一位人士告诉《报》，中兴通讯公司收购了珠海广通客车70％的股份，并在此基础上组建了中兴通讯智能汽车团队。 “金额不便透露。达到数亿美元。我们正在招聘人才，而智能汽车将在未来成为中兴通讯非常重要的业务。 ＆amp; rdquo;根据上述消息来源，中兴新能源汽车公司专注于无线充电技术，是中兴智能汽车公司的姊妹公司。中兴通讯在无线充电技术方面已经非常成熟，并将在未来将无线充电技术应用于中兴汽车。据The Paper报道，中兴通讯智能汽车团队的总部位于珠海，交易者是中兴通讯执行副总裁田文国。收购广通客车后，珠海为中兴通讯批准了1200英亩的工业用地。整个基地将分两个阶段进行建设：第一阶段到明年年底将具有10,000辆新能源汽车的生产能力，以及20,000辆其他商用巴士的生产能力。 “格里以前曾在银龙投资，但董明珠本人却在失败后投资了银龙。 LeEco之前也制造过汽车。应该说，每个人都看到了这一趋势，中兴通讯的领导也看到了这一趋势，并在这一领域充满了希望。可以找到机会。 “上述中兴智能汽车相关人士表示。在今年11月17日举行的高交会智能交通创新与发展论坛和2016年深圳智能交通讲堂上，中兴通讯的汽车制造新闻已被听到。在谈到中兴通讯进入新能源汽车的逻辑时，中兴通讯新能源汽车有限公司副总经理田峰表示：“我们认为汽车更像是四轮智能手机。这是我们的观点。交通运输该系统将集成到智能城市，智能交通，包括大数据在内的物联网，云计算中，并将无缝集成。从这个角度来看，中兴通讯进入新能源汽车的逻辑非常强大。 “他说，整个市场对汽车的期望，包括用户体验的要素，已经发生了重大变化，有关互联网，人工智能，IT和汽车如何结合的更多信息。田峰还对媒体说：“中兴不是一个热心的追随者。一方面，经过一百多年的汽车技术发展，许多技术已经相对成熟。一方面，未来汽车的用户体验将更多地取决于人机交互。中兴通讯在IT，网络和车联网系统方面具有优势。广通客车解决了如何制造汽车的问题。中兴通讯要解决的是电气化和智能化问题。 ＆quot;据悉，中兴通讯前董事长侯为贵支持中兴汽车的生产计划。 2015年，出于技术合作或并购的目的，侯为贵带领团队检查了许多汽车制造厂。经过多次筛选，侯维贵为收购汽车厂划定了一个粗略的范围，而广通客车就是其中之一。侯为贵在接受珠海当地媒体采访时说，智能汽车是中兴通讯推动的第二大关键产业。 “广通客车”仍然不错，它曾经走高端路线，并收到许多海外订单。未来，汽车品牌仍将以中兴为基础，广通品牌将继续。 “上述中兴智能汽车相关人士表示。这也意味着中兴品牌的新能源汽车将很快投入运营。 12月19日，中兴通讯的官方声明指出，中兴通讯的智能汽车目前有豪华客车，双层客车，12米旅游客车，城际客车和全铝车身客车，以及许多其他自行开发和制造的模型。公共汽车产品在遥远的市场上出售。销往许多国家和地区，例如德国，荷兰，澳大利亚，意大利，以色列，泰国，越南，香港和澳门。 “中兴智能汽车项目将整合渠道中的优质资源，深化新技术领域的交流与合作