Google的自动驾驶子公司Waymo透露，它已经实现了所有内部无人驾驶传感器硬件的自我制造，该硬件领先于Uber等多家竞争对手。 Waymo首席执行官Krafcik在底特律车展上宣布了这一消息。据英国《金融时报》报道，克拉夫奇克表示，这是该公司的一个重大转折点，它将大大降低自动驾驶汽车的制造成本。制造成本是自动驾驶汽车大规模生产的主要瓶颈。 Waymo拒绝透露其最新硬件设备的成本，但该公司透露，其中一个组件-使用激光捕获三维物体的雷达阵列，已从75,000美元降至不到目前价格的十分之一。传感器是一种检测设备，可以感知到测得的信息，并且可以根据特定规则将感测到的信息转换为电信号或其他所需形式的信息输出。用外行的话来说，传感器可以说是“无人驾驶汽车的眼镜之一”。由Google开发的无人驾驶汽车使用智能软件和传感设备来感知汽车周围的所有情况并模拟人来做出判断：车顶上安装了激光雷达旋转传感器，可以在约70米的半径范围内扫描环境；在车辆的左后轮上传感器具有位置评估功能。车载计算机“了解”交通信号灯通过后视镜附近的摄像头识别并识别人行道和障碍物。在汽车的前部和后部还分布有4个标准的自动雷达传感器，以帮助确定身体与障碍物之间的距离。谷歌表示，这些车辆比有人驾驶的车辆更安全，因为它们可以更快，更有效地做出响应。然而，尽管这被称为“无人驾驶”，但是它仍然需要驾驶员坐在方向盘后面并且“待命”。用于紧急情况下的手动操作。