已经存在了一个多世纪，或者将在本世纪中叶完全退出历史舞台的燃料汽车，将被新能源汽车取代。这句话不是没有根据的。从荷兰，挪威，法国和其他欧洲国家/地区禁止燃料汽车的时间表来看，从2025年到2040年，燃料汽车将在各个国家/地区停用。作为世界上最大的汽车市场，中国必须紧跟全球汽车工业的步伐。去年12月，比亚迪的新能源汽车和燃料汽车的销量创历史新高。数据显示，从1月到11月，比亚迪的新能源汽车销量总计96,617辆。 12月，宋DM，秦和唐等新能源汽车的交付量超过20,000。新能源强劲，燃料汽车也在稳步增长。自大梅7人座Song MAX投放市场以来，人气持续上升。在12月，订单超过25,000，并接管了“最漂亮的独立MPV”，“年度最受欢迎的MPV”等。20一等奖；二等奖。比亚迪的五星级SUV系列由12月的Song，Yuan和S7等最畅销的燃油汽车组成，环比增长了15％以上； National Sedan F3的月销量继续超过10,000辆。两者的“数量”都可以包括在内。铅和“质量”改善比亚迪曾多次获得全球新能源市场销售冠军。截至去年底，其市场份额已上升至13％。 2017年，比亚迪的新能源汽车在6大洲的200多个城市广泛销售。从国内市场分布的角度来看，超过50％的销售额来自非限制城市，不仅突破了双重限制城市的局限性，而且还突破了地方补贴的局限性，促进了无限制城市的全面普及。新能源汽车。更值得一提的是，比亚迪的新能源汽车覆盖了13万至30万元的中高端市场，占据了近70％的市场份额，成为新能源行业的领导者。开创了汽车制造的新纪元。 2018年值得期待。以Song MAX为完美起点，比亚迪将在2018年迎来Dynasty系列的完整迭代。将来，Dragon Face的前脸设计将完全覆盖Dynasty系列。从新一代唐装中可以看出，比亚迪的爆炸性产品也将增加，唐装是最近被暴露出来并引起轰动的。除了美观外，智能网络连接也是比亚迪打造强大中国汽车的关键部分。比亚迪汽车智能生态研究所将与全球顶尖公司进行战略合作，以将汽车转变为移动智能终端。比亚迪2017年的业绩是内在优势的必然结果，也是其电动未来战略不断深化的必然结果。对于比亚迪，2017年只能被视为“准备起飞”。真正的爆发期将与国内新能源市场的发展周期产生共鸣。