汽车制造业在主要生产过程中使用大量的冲击和非线性载荷，例如车身车间中的电动机和激光焊接机；冲压车间的冲压机；油漆车间的变频设备；脉冲负载和非线性负载具有一个共同的特征，即负载波动非常大，谐波数量非常大。同时，随着国家对节能和节能灯具的要求不断提高，传统的电动机逐渐被变频驱动器所取代。这些新的非线性负载加剧了汽车制造商的电能质量问题。目前，许多汽车制造商和零部件工厂正在逐步开始监测和管理设备能耗，测试其关键耗能设备的功耗曲线，匹配生产曲线，并发现能源浪费点，以达到节能的效果。保存。下面简要介绍汽车行业的一些典型应用案例：1.重庆宝钢汽车零部件冲压车间重庆宝钢汽车主要从事汽车门板和支撑件的生产。通常的过程包含大量的冲压链接。当前使用的是德国Schuler Schuler。自动冲压综合设备。遇到的问题：在Shule冲压设备运行期间，不规则的电流导致整个电源系统跳闸，严重影响了其他外围设备的连续生产和正常运行。最初怀疑该问题是由舒勒压力机运行期间的浪涌电流引起的。舒勒压力机的额定工作电流为1700A，保护端的极限为5000A。测试计划：客户使用Fluke 435-II电能质量分析仪通过浪涌电流测试功能实时监视冲压设备的电流波动。测试结果：经过Fluke 435-II电能质量分析仪测试，发现舒勒压力机的最大工作电流为3240 A，远高于额定工作电流1700 A，持续时间超过2000 A大于5 s。在工作条件/解决方案下产生冲击电流趋势波形的原因的确认：发现疏勒的压力电流过高，并且在多负载工作条件下峰值电流达到了跳闸极限，从而导致系统故障。断电。与Shule制造商进行沟通，以确保在此过程中，将冲压系统的最大电流调整到大约2300A，降低冲压机的电流，并达到避免跳闸的目的。目前已经连续运行了两个月左右，没有跳闸现象，确保了客户的持续生产，为客户带来了实惠。汽车车身零件的冲压成型是汽车生产的重要组成部分。系统中使用了大量的大型设备，例如CNC冲床和冲压机床。除了引起冲击电流和影响系统运行外，这些设备也是典型的谐波。源和脉冲负载时，产生的谐波不仅会引起总线电压波动，使设备无法运行，还会降低系统功率因数，使电压和电流波形严重失真，增加系统的无功损耗，并影响整个系统。电源系统。 2.长安铃木汽车喷漆车间长安铃木汽车喷漆车间发现，电源逆变器的电源导致牵引道的动力马达被切断，白车身为没有从电镀液中拔出。这导致白车身报废，单次损失。大约30,000，原因可能是电压问题引起的。通过电能质量分析仪Fluke 435-II在客户现场进行的为期一周的测试，发现客户的电压从该点下降。问题：电源逆变器操作不当，导致电动机电源故障。严重性：白车身无法从电镀液中拉出，导致白车身报废。故障判断：B相电压下降，导致逆变器运行不正常。测试仪器：Fluke 435- II电能质量分析仪测试数据：压降趋势图压降事件波形的谐波问题也是该领域中突出的电能质量问题绘画过程。涂覆过程的主要负荷是电力电子设备和大容量加热设备。这些设备是制造商