在北京时间7月25日的早间新闻中，法拉第未来公司最近表示，该公司在获得20亿美元的投资后拥有足够的现金，并准备重新专注于FF 91全电动汽车。该公司目前正在对该车进行高速测试。法拉第未来公司上周表示，FF 91正在进入最终测试阶段，以验证电池，热量和动力总成。在最后的测试阶段，该公司将FF 91原型带到俄亥俄州交通研究中心进行两项测试，即“公路驾驶周期”测试。和“以每小时120英里的速度行驶”。 FF 91配备3台电动机，由130 kWh电池组供电。 Farot的未来动力总成和热控制高级经理Chou Yeh表示：“这两项测试对于FF 91工程流程至关重要。 FF 91原型的测试和开发有助于在问题发生之前解决问题，并在最终验证阶段继续为车辆带来价值。 “公路驾驶周期”包括以155 mph的速度运行3分钟，然后以75 mph的速度运行2分钟。此循环将在15分钟内重复3次。 “周烨说：”我们的工程师拒绝将高速公路定义为最高速度。我们使用了“＆lsquo;德国风格＆rsquo;驾驶模拟执行测试过程，并在FF 91上进行了严格的高速驾驶设计。目标是在极端条件下测试和测量电池，热和动力总成组件。 “在“ 120 mph mph operation”中测试中，FF 91在7.5英里的高速测试轨道上以120 mph的速度跑了55分钟，跑了14圈，相当于105英里。周烨说，车队对测试结果感到满意：“总的来说，我们对公路测试和恒速测试的结果感到非常满意。我们的汽车以每小时120英里的速度跑了近一个小时，没有任何传输系统或热量问题。我们的初步数据非常乐观。坦白地说，我不认为我们发挥了FF 91的真正潜力，并且可以走得更远。 “一个月前，法拉第未来宣布完成第一轮20亿美元的融资。参与的筹资方是恒大健康，贾跃亭是首席执行官。这使得陷入困境的电动汽车初创公司希望摆脱长期存在的财务问题。之前，法拉第计划在2018年将这款车推向市场。但是，财务问题导致该公司调整了生产计划。目前，法拉第未来（Faraday Future）已在加利福尼亚收购了一家现成的工厂，但在FF 91下线之前，他们似乎还有很多工作要做。