如果说新势力需要至少200亿元人民币来建造一辆汽车以“起步”，那么开发自动驾驶需要多少投资？目前，该行业尚无定论。您会看到，所有参与的公司都在其中花费大量资金。富人被称为“投资”，而那些资金不足的人被称为“融资”。但是，对于自动驾驶，即使到现在，也没有公司能够给出确切的时间进行批量生产。结果，乍一看，每个人似乎都在“烧钱”。漫无目的。从长远来看，无法预测的大规模生产时间，无尽的烧钱模式，公司将不可避免地撤退，但没有人认为这家“玩家”会退缩。会是Uber ...自动驾驶疯狂的“吸钱”据有关统计数据显示，2015年至2017年11月，自动驾驶相关领域发生投融资事件193起，涉及金额1438亿美元。仅在2017年，投资于自动驾驶技术领域的资金就构成了全球汽车行业。技术产业投资总额的70％以上。进入2018年，资本对自动驾驶的热情仍在继续。不仅许多初创公司获得了新一轮融资，而且传统汽车公司和技术公司也在增加在这一领域的投资。可以说，除新车外，还有另一种“吸金”汽车。当前汽车行业的高地不外乎是自动驾驶。 7月25日，福特汽车宣布将其自动驾驶系统集成，自动驾驶研发和高级工程，自动驾驶运输服务网络研发，消费者体验，业务战略和业务开发团队进行整合，并成立福特汽车公司。 39;是自动驾驶汽车子公司，负责其自动驾驶汽车业务。同时，福特表示将在2023年之前向新成立的自动驾驶技术公司投资总计40亿美元，其中包括福特此前向美国自动驾驶技术初创公司Argo AI进行的10亿美元投资，以加速其发展。自动驾驶汽车业务。在2021年，我们将努力在2021年将无人驾驶车队投入商业服务。5月31日，日本的软银愿景基金宣布将向自动驾驶技术初创公司Cruise Holdings投资22.5亿美元。通用汽车公司。作为合作的一部分，通用汽车承诺向Cruise追加11亿美元的投资。如果加上过去两年来通用汽车以10亿美元收购Cruise，1亿美元用于工厂改建以及近8亿美元在其他领域的支出，通用汽车目前在自动驾驶领域的投资就是至少30亿美元。同月，日本丰田汽车公司在其2017财年财务报告中透露，该公司计划今年在研发方面投资1.08万亿日元，其中35％将用于自动驾驶技术和其他新技术。是34亿美元。 ，使丰田汽车在自动驾驶技术方面保持领先地位。今年1月，丰田在北美CES上宣布了其e-Palette机器人概念车和最新的3.0自动驾驶汽车平台。根据丰田的计划，该公司将在2020年东京奥运会和残奥会上提供自动驾驶汽车。驾驶汽车运送球员。在科技公司领域，Waymo和Uber最活跃。其中有Waymo，据了解，自2009年问世以来，它就开始发展自动驾驶。在过去的十年中，Waymo在该领域的累计投资已达数十亿美元。今年6月1日，Waymo宣布从FCA购买62,000辆Pacifica混合动力汽车，以扩大其自动驾驶出租车车队。如果您在年初添加了20,000辆Jaguar I-PACE纯电动SUV购买协议和2016年5月购买了100辆Pacifica混合动力汽车，则将基于单辆汽车的平均综合成本100,000美元来计算，加上测试成本，人员支出和运营成本。等等，据估计，到2020年，Waymo在无人驾驶领域的投资将达到数百亿美元。幸运的是，无论是福特，通用，丰田还是Waymo，他们都有能力“驾驭世界”。自我造血”。尽管复杂的自动驾驶技术和大量的初期投资，但它们并不受资金的限制。因此，可以看出这些公司在自动驾驶的研究和开发中显然处于领先地位。除了上述公司之外，还有很多