根据国家航天局的数据，11月28日20:58，Chang娥五号探测器飞向月球约112小时。在距月球表面约400公里处，3000N发动机点火约17分钟，成功实施了近月球系统。移动并进入绕月球运行的轨道。在登月探测器飞行期间，近月制动是关键的轨道控制之一。接近月球时会执行“刹车”制动，因此相对速度低于月球的逃逸速度，然后被月球的重力捕获。在上一个土月转移过程中，Chang娥五号地板进行了两次轨道校正以达到预期目标，其中一台3000N发动机点火超过2秒钟，两台150N发动机点火约6秒钟。秒。之后，Chang娥五号还将调整绕月球轨道的高度和倾斜度。着陆器和升空器组件会将选件与轨道器和返回器组件分开，在月球前部实现软着陆，并按计划执行诸如自动月面采样之类的任务。换句话说，Chang娥五号将必须执行第二次近月制动，才能进入绕月球的最终轨道，而先前的Chang娥三号和-4娥四号仅执行一次近月制动。为什么？据了解，最近几个月，Chang＆＃39; e-3和Chang＆＃39; e-4使用7500N发动机进行制动和降低功率。在“ e娥五号”任务中，着陆器和上升器组件使用7500N发动机进行动力下降，并安装了轨道飞行器。这是一台3000N发动机，最近几个月用于制动。将不同的引擎分配给不同的机器，以更好地完成不同的任务。为了解决探测器在近月制动时重量重，推力低的问题，Chang娥五号选择在近月制动两次，以完成对月球的捕获。原因是在不同的航天器上安装不同的引擎可以更好地完成不同的任务。 Chang-e-5的重量较重且推力较低，因此必须执行两个近月的制动才能完成最终任务。捕获月亮。在第一次近月制动之后，Chang娥五号进入了绕月球的椭圆形大轨道，周期约8个小时，飞行了三圈，然后在一天后实施了第二次近月制动，进入了月球。最后阶段在200公里的高度。绕月球运行。近几个月制动完成后，Chang-e-5将进入最紧凑的控制任务阶段，大量重要动作将在一周内完成。