Lumotive推出对自动驾驶汽车至关重要的高性能LiDAR（LiDAR）

获得专利的光束控制技术使用Liquid Crystal Metasurfaces™和半导体制造技术来改善LiDAR的性能和可靠性，同时降低其成本，2019年3月21日，西雅图（GLOBE NEWSWIRE）-由开发激光雷达的初创公司Bill Gates Lumotive资助自动驾驶汽车（LiDAR）系统今天宣布推出一项突破性的光束控制技术，该技术将为新兴的自动驾驶汽车行业大大提高激光雷达（LiDAR）系统的性能和可靠性，同时降低其成本。

Lumotive最初为机器人出租车市场申请专利的系统使用液晶超表面（LCM™）和硅制造技术来实现无与伦比的制造效率，同时提供空前的检测范围，分辨率和帧频。

“ Lumotive解决方案非常适合寻求更安全，更具成本效益的汽车感知解决方案的汽车制造商和一级经销商”。

Lumotive的联合创始人兼首席执行官William Colleran博士说。

“我们的激光雷达（LiDAR）传感器得益于光束控制LCM的独特性能。

在提供较大的光学孔径，宽视野和快速扫描的同时，消除了运动部件。

LCM实现了LiDAR性能和商业可行性的完美结合。

，最终消除了将LiDAR应用于ADAS和自动驾驶汽车的障碍”。

为什么选择激光雷达？对于自动驾驶系统和所谓的ADAS系统或高级驾驶员辅助系统（例如，车道保持，自动制动和避免碰撞的系统），LiDAR（LiDAR）已成为关键的3D传感技术。

目前，大多数LiDAR（LiDAR）系统依靠机械扫描，可靠性差，成本高，尺寸大，最重要的是，它将限制现有系统的性能。

相反，Lumotive的新光束控制技术使用LCM-一种半导体芯片，该半导体芯片根据超材料的光弯曲原理来引导激光脉冲。

在LiDAR领域，Lumotive是第一家将这项技术投入实际使用的公司。

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Lumotive的LCM不仅具有可改善LiDAR感测能力的大孔径，而且借助半导体制造的经济性还可以降低系统成本。

Lumotive的LCM芯片不包含活动部件，并采用了成熟的CMOS制造工艺和液晶显示封装技术，可以实现低成本，高可靠性和小尺寸LiDAR系统商业化的可行性。

最初的生产部门将在2019年第三季度为选定的客户提供这种新的激光雷达，以进行Beta测试。

市场机会尽管将广泛部署LiDAR系统以增强包括机器人技术，无人机和工业自动化在内的各种市场的感知能力，但大多数观察者相信LiDAR是不久的将来最大的应用领域在汽车市场，这项技术对于ADAS系统和全自动驾驶系统必不可少。

这种新型激光雷达将是第一个在自动出租车服务（通常称为机器人出租车）中部署的服务，例如Argo AI，Aurora，由Mobility，Uber和Google Waymo子公司开发的May Services。

“专用于高级驾驶员辅助系统（ADAS）和机器人汽车应用的LiDAR市场将从2018年的2021万美元大幅增长至2024年的63亿美元，”市场研究和策略咨询公司技术与市场分析师Alexis Debray博士YoleDéveloppement说：“在Yole，我们估计在此期间的复合年增长率将接近45％。

我们预计LiDAR将在交通运输领域的机器人车辆和ADAS应用方面实现强劲增长。

（1）由比尔·盖茨（Bill Gates）资助并拥有独特的超材料技术的初创公司Lumotive，完全有能力为这个不断增长的市场服务。

（1）资料来源：汽车和工业应用激光雷达（LiDAR）报告，YoleDéveloppement，2018年在Lumotive www.lumotive.com上。

Lumotive成立于2018年，由微软创始人比尔·盖茨（Bill Gates）资助，是一家西雅图初创公司，其目标是开发用于自动驾驶汽车的高性能LiDAR（LiDAR）系统。

该公司的LiDAR解决方案利用基于专利的Liquid Crystal Metasurfaces™的创新光束控制技术，以前所未有的方式结合了高性能（根据检测范围，分辨率和帧频来衡量）和适用于大规模应用的情况（根据成本，可靠性和尺寸）。

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