英国低成本航空公司EasyJet周一预测，电动飞机的发射将推迟到2030年。但是，随着该公司的合作伙伴进入发动机开发的下一阶段，该公司对电动飞机技术的信心越来越大。作为欧洲第二大低成本航空公司，EasyJet去年表示将与美国初创公司Wright Electric合作，以在2027年促进使用低噪声电动飞机。EasyJet首席执行官Johan Lundgren（Johan Lundgren）不介意推迟了电动飞机的使用时间表。他认为，更重要的是，有一条明确的途径可以使新技术投入运营。他在一次采访中说：“关于如何使这种飞机加入机队，我们清楚地看到了未来的发展道路。” Wright Electric首席执行官Jeffrey Engler表示，该公司目前正在研究九座飞机的发动机开发。该飞机将于明年进行飞行测试。此前，该公司开发的两人座飞机是成功的。同时，该公司仍在开发50个座位的版本。可以减少排放，噪音和飞行成本的电动飞机对所有航空公司都具有吸引力。航空燃料是航空公司最重要的成本来源之一，今年航空燃料的价格急剧上涨。恩格勒说，赖特电气公司估计，电动飞机可以将能源成本降低约30％。许多著名的工程公司也在开发这种飞机。在波音的支持下，祖纳姆将使用法国赛峰集团的发动机涡轮为混合动力飞机提供电动发动机。西门子一直致力于与空中客车公司合作开发飞机电动机。恩格勒说，在成功开发50人座飞机之后，莱特电气将开始测试150人座或180人座飞机。 EasyJet希望有180个座位的电动客机在2030年之前仍能准备就绪。