吉利以前的帝豪（Emgrand）电动汽车已从汽油改为电力。先前的车辆是建立在燃料车辆上的。让我们看看它的过去，现在和未来，并讨论吉利在未来几年内可能采取的行动。在汽车市场上，吉利汽车是最受欢迎的汽车之一。在新能源汽车方面，吉利普遍受到限制，尚未充分展现传统燃料汽车的发展势头。我们在这里回顾过去，并展望未来。吉利于2016年发布了一项新的能源汽车战略，即“蓝色吉利行动”。在这里，我们讨论了几个目标。前面的三个项目是定量的。他们在油耗，价格和比率方面都有前景。后两个是定性的，储量主要来自技术方面。图1吉利“蓝色行动计划”的第一部分吉利新能源总体目标与当前状况的区别1）根据工业和信息化部公布的2017年中国乘用车企业平均水平，全面实现2020年平均油耗极限5升/ 100公里下表显示了新能源汽车的积分。这个目标的实现是相对平稳的。表1工业和信息化部2017年的平均油耗数据。我们将此数据转换为总销量。当前的油耗为5.15L / 100km。在这里，新能源汽车在燃油消耗中的作用仍然很大，共有252,300分。该统计口径包括吉利所有符合条件的销售，以及直隶和康迪的一部分。因此，总的来说，目标是接近的。从吉利和Lynk＆amp; amp;的两个面向未来的需求出发Co，这2-3年的油耗动态指标值得关注。图2吉利乘用车的油耗2）让消费者以传统汽车的成本购买插电式混合动力汽车也相对简单。我们可以看看吉利以前已经列出的新能源汽车模型，如表1所示。吉利汽车2018年推出的新能源模型