在2018年，特斯拉的喜悦更多地是对市场和投资者的考验。对于特斯拉来说，今年充满了挑战，但这也是特斯拉最成功的一年。根据特斯拉于2019年1月30日发布的财务报告，在2018年第四季度，特斯拉的收入同比增长近120％至72.26亿美元，而全年收入与2017年相比，2018年达到214.61亿美元。特斯拉的年收入达到111.59亿美元，实现了显着增长。第四季度的净利润为2.1亿美元，而2017年第四季度的亏损为7.71亿美元。特斯拉网站的投资者称，特斯拉在全球新能源汽车领域也创下了辉煌的纪录。市场。 2018年，Model 3的全球销量达到145,846辆新能源汽车，占据了7％的市场份额，排名第一，远远超过了比亚迪在中国的明星车型。特斯拉网站的投资者报告称，中国电动汽车制造商比亚迪的表现出色。其中，比亚迪秦PHEV以47,452辆排名第六，比亚迪e5排名第八，比亚迪宋PHEV去年销量为39,318辆。在第14位；比亚迪·唐PHEV得益于其12月创纪录的6,809辆汽车的销售，攀升至第16位。特斯拉在2019年将完成的四项主要工作是：1.特斯拉将开始在中国上海工厂的建设。 1月7日，其超级工厂在上海临港工业区正式开工建设。一期的年生产规模已达到25万辆纯电动汽车，其中包括Model 3，Y Model等系列车型。纯电动汽车的生产能力将达到50万辆。特斯拉首席执行官埃隆·马斯特（Elon Master）表示，考虑到未能满足华尔街2018年的利润预期，它将尽快在中国生产汽车并降低Model 3的价格，以实现每季度的利润率2019年在财务报告沟通会议上，马斯克还宣布，该公司首席财务官迪帕克·阿胡贾（Deepak Ahuja）将退休，而在特斯拉工作了9年的扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）将取代现年56岁的阿胡贾，成为特斯拉39；首席财务官。 2.重新优化特斯拉的生产和制造能力。在2018年第二季度，特斯拉在美国的生产能力为每周5,000辆汽车。到2018年第四季度，特斯拉的产能达到了每周7,000辆。特斯拉没有建立新的生产线。调整和优化生产线来实现。这也是导致2018年三，四个季度运营下降的主要原因。考虑到去年销售，交付和服务规模翻了一番，并且团队规模增加到8,000人，特斯拉的资本达到了甚至更低。支出。业务运营翻了一番。随着中国超级工厂于2019年底投产，特斯拉将能够为中国市场需求形成本地工厂的直接供应，这将大大提高市场交付速度和先进的流程。 3.特斯拉在中国市场销售产品，价格变得更加负担得起，这将有助于利用更多的市场增长空间。特斯拉于2019年1月4日宣布，其最实惠的车型Model 3已在中国市场正式开放选择和预订，预计将于3月开始交付。特斯拉在1月4日宣布开放预订的同时，还宣布了Model 3远程全轮驱动版和高性能全轮驱动版的价格。两种型号的价格分别为499,000和560,000。分别是590km和595km。尽管最终价格低于早先宣布的700,000，但与美国市场相比仍然不便宜。 Model 3依靠最低的590 km续航能力。进入国内市场后，特斯拉Model 3将成为为数不多的续航时间最长的家用电动汽车之一。在产品设计方面，Model 3不仅配备了特斯拉引以为豪的先进驾驶员辅助系统，而且该车还具有极简主义的内饰设计。除了大屏幕外，中央控制台中几乎没有实体。按钮。这种技术和未来派的产品实力无疑将提高这款车的市场竞争力。 4.特斯拉扩大了其充电桩网络，并大大提高了全球Supercharger的充电价格。马斯克说：“到2019年底，增压器网络的规模将增加一倍。该公司的目标是覆盖所有活跃市场的95-100％。在马斯克看来，所谓的“活跃市场”应该指的是路上行驶着大量特斯拉汽车的地区。预计特斯拉的第三代超级充电桩将于2019年推出