此产品版本专门为Nanoradar授权的电子发烧友而设计。内容如下。 4月9日，Nanoradar Technology发布了具有成本效益的77GHz前向中，远程毫米波雷达MR76。该产品采用集成设计，可有效节省超过30％的成本。它采用先进的MIMO技术，检测距离超过170米，角度精度为±0.1°，可以满足商用车，乘用车，专用车等领域的需求。世界已经进入了智能驾驶时代。 2018年，中国机动车数量达到3.27亿辆。雷达作为ADAS的重要组成部分，主要由国外控制。雷达的价格仍然很高，定制费用很高，并且服务支持不足。结果，只有少数高端机型可以配备ADAS功能，例如AEB，ACC和FCW。为响应当前市场需求，Nanoradar的77GHz汽车前向避障雷达MR76使用了3种以上行业领先的硬件技术和自行开发的专利算法，可帮助客户降低30％以上的成本，快速的服务并减少三分之一的时间引入时间超过一次可以有效增强客户的核心竞争力整体解决方案。关键技术的准确识别：车载雷达的使用环境通常是复杂且高度动态的，这要求雷达从复杂的道路环境中检测弱信号目标，例如人和自行车。此功能对车辆至关重要。检测之前的跟踪技术TBD使用现有的先验信息实时动态更新雷达的检测阈值。不同的先验信息确定了不同的检测阈值，检测效率提高了50％以上。这样，可以连续稳定地检测到弱信号目标，避免了由于检测阈值低而引起的虚假报警和虚假检测，雷达的工作效率提高了20％以上。精确角度：为了获得更好的角度测量精度和角度分辨率，传统的单发多接收雷达SIMO通常采用增加天线阵列面积和增加接收元件数量的方法。但是，考虑到设备的有限计算能力和有限的天线设计尺寸，上述解决方案是不可行的。 MIMO雷达技术采用了多发射，多接收技术，并利用正交信号原理实现了雷达天线物理孔径即虚拟孔径的扩展，而无需增加额外资源。改善雷达角度测量性能，同时减小天线尺寸。以该雷达2T4R为例，使用2个发射天线和4个天线阵列元件可以达到虚拟8个阵列元件的角度测量效果，相当于1T8R，同时与1T8R相比，计算资源增加了一倍。天线尺寸可以减少40％，雷达体积可以减少23％。