随着新一轮技术革命的到来，智能浪潮席卷全球汽车市场，智能联网汽车已成为许多汽车公司的主要战场。作为一种新兴的汽车动力，它具有自己的互联网属性，并在智能联网汽车的布局方面做出了先发制人的努力。 10月24日，一年一度的“ 1024小鹏汽车智能日”在北京举行。在广州华南理工大学开幕。与去年的“ 1024小鹏汽车智能日”相比，小鹏汽车从智能联网和自动驾驶等方面展示了自主研发，演进路径，产品技术架构，量产的自动驾驶辅助系统以及智能联网场景应用程序。驾驶。在多个领域的技术成就。今年，小鹏汽车进一步诠释了其自动驾驶和智能驾驶舱技术。在活动现场，小鹏汽车详细介绍了将在场景，建筑和硬件方面安装在小鹏P7上的NGP高速自动导航驱动器。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示，小鹏汽车将在明年第一季度基于NGP高速自动导航功能进行超过2000公里的自动驾驶挑战。此外，在自动停车方面，小鹏汽车XPILOT3.0具有停车场记忆停车功能。作为第一个可以批量生产且不依赖于停车场改造的自动泊车系统，小鹏汽车已将其功能从泊车位扩展到了停车场。在智能座舱方面，小鹏汽车还从驾驶智能，车内交互和生态通道三个方面对其进行了解释，并向外界展示了其在智能交互中的能力。在具体功能的展示中，小鹏自动驾驶副总裁吴新洲带来了XPILOT3.0-NGP高速自动导航驾驶的新功能共享。通过比较特斯拉的“不可接受的条件”，在中国复杂的道路上，它展现了小鹏自主驾驶的能力。吴新洲表示，截至目前，小鹏汽车已经为批量生产的汽车建立了具有多个模块的自动驾驶架构，这些模块包括感知，行为计划，行为/运动预测和地图融合。结合小鹏P7量产的最强大的自动驾驶硬件基础，它增加了交通锥的识别和回避，大卡车逃避和夜间超车的能力，这些条件更适合基本情况下的中国路况，例如自动超车，自动限速调整和优先车道选择。使用提醒，避免出现故障的车辆，在一些城市拥挤的道路，高速公路和主要道路上进行超级跟踪等场景，并可以应对极端条件，例如暴雨，夜间，高复杂道路条件，并且没有全球定位信号。在自动泊车方面，吴新洲表示，XPILOT 3.0停车场的记忆泊车是基于世界上第一个集成的空间构建和定位功能。小鹏汽车透露，今年年底和明年初，小鹏汽车将为用户解决自动驾驶停车场最后一公里的问题。在智能驾驶舱领域，小鹏汽车副总裁纪瑜表示：就驾驶智能而言，2020年9月，小鹏P7导航功能的日均利用率为73.9％，音乐功能的日均利用率为73.9％。是90.5％。 。小鹏的导航专为中国复杂的路况而设计，具有道路拥挤路线重新规划，长途导航规划，收费规划，手机APP地址发送车和机器直接导航等功能，允许用户最终放弃车载手机座并直接使用车载功能。在音频和视频方面，小鹏P7音频和视频集成了所有主流音频和视频应用程序，例如腾讯音乐，爱奇艺和优酷。关于车载交互，季瑜提出，随着车载系统功能的不断发展，当前的车载交互模式已经完成了从物理按钮到大屏幕的过渡，下一个趋势是语音交互。据介绍，小鹏P7的智能座舱具有全语音汽车系统。该功能被世界上第一个完整的系统功能所涵盖，因此汽车上几乎所有的应用生态和功能都可以称为“ Hello，little P”。解决。同时，其语音系统具有连续对话功能，允许用户一次说出多个指令。