据国外媒体报道，特斯拉于5月6日对其新款“百万英里电池”（Million Mile Battery）进行了改进。通过减少钴并增加电池的能量密度，可以降低电池成本。特斯拉在电动汽车行业的领导地位在很大程度上取决于公司的电池，或更具体地说，取决于其电池化学性质。去年，特斯拉电池研究合作伙伴，达尔豪西大学（Dalhousie University）的杰夫·达恩（Jeff Dahn）及其团队宣布了新型电池的测试结果。该电池是锂离子电池，使用了新一代的“单晶”电池。 NMC 532阴极和新型先进电解质，可使电动汽车继续行驶100万英里（约161万公里）。他们已为此电池申请了专利。特斯拉于2018年8月提交了此专利申请，旨在通过使用大量电解质添加剂来延长锂离子电池的寿命和性能。该专利的重点是通过调整电池的化学成分来改善公司的可充电电池系统。此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）还声称，公司将在今年推出一款续航时间为100万英里的新电池。据报道，特斯拉正在生产自己的电池。该公司的目标是使用内部团队开发的技术和最近通过收购麦克斯韦（Maxwell）收购而获得的新技术来生产自己的电池。早前，国外媒体报道该公司正在开展其神秘的Roadrunner项目。目前，该公司已在该项目下测试了电池原型。该公司认为，它可以批量生产这种电池，并将其用于电动汽车和固定式储能产品中。早些时候，该公司的招聘广告表明，它可能会在德国柏林的Gigafactory 4生产自己的电池。