“在4G整体发展的基础上，我们也寻找从4G到5G发展的重要市场机会。
从运营商的角度来说，物联网，车联网以及AR/VR就是三个热点。
鉴于此，中国移动搭建了一个平台，希望形成 一个未来跨行业合作，交叉创新的生态系统”。
中国移动研究院无线技术研究所副所长杨光表示。
4月16日。
由中国移动通信集团，中国信息通信研究院，GTI,TD产业联盟主办，中国电子报社承办的“5G技术与测试研讨会”在北京举行。
会上，杨光表示，这两年4G经历了快速发展阶段，从网络规模上看，目前已经完成了120万全国范围的基站建设，从用户规模来看，目前4G用户超过了3.6亿。
杨光表示，随着互联网建设日益加快，以及4G终端的成熟，4G用户出现了井喷式发展，并将持续保持这种高速的增长。
在数据业务发展方面。
今年的4G数据流量第一次超过了已有的2G 3G网络，4G是中国移动主要的数据承载网络。
此外，TD-LTE也取得了很好的发展。
在4G整体发展的基础上，中国移动正在寻找从4G到5G发展的重要市场机会。
杨光说，从运营商的角度来说，有三个热点可以让产业链企业一起来做。
一是物联网。
物联网从某种程度上来说，是工业互联网或者其他一些技术的寄出。
物联网的需求从信息化，智能化的角度出发，并逐渐变成了热点。
物联网不仅是连接通信的能力的技术，还包括了IT数据挖掘方面的技术，能够提提供一些以前不具备的服务能力。
尤其是在中国市场，很多物联的需求是结合人的需求来发展的，市场规模会有一个井喷式的发展。
到2030年会有100亿元左右的规模。
物联网的体验与速率，覆盖，成本，功耗相关，尤其是低功率，广覆盖的连接仍然是业界聚焦的业务。
运营商能够通过自己很强的连接能力，安全服务提供能力以及相对比较丰富的网络维护运营的能力。
在大规模的连接上提供服务，同时也建立一种更广泛的连接，产生更多的价值。
二是车联网。
车联网跟物联网有很多类似的地方，但是在提供的服务和真正产生 的商业模式上，跟传统的物联网还是有区别的。
车联网也是一个重要的方向，对技术的承载能力有另外的需求。
从车联网来看，不管是运营商提供的服务还是信息厂商提供的服务，杨光说，她主要分为两大类，一类是提供上网数据信息服务的，这部分的业务发展并不是很好，车上对于通信技术的依赖性或者粘性并不高。
另一类车联网目前考虑的技术还是关于V2V的，这个市场刚刚兴起。
运营商在这个市场里面如果能提供更好的移动性和覆盖能力，V2V就能提供更大的流量。
三是目前在研究和分析考虑的AR/VR。
但是AR/CR真正的普及，尤其是随时随地能够应用的需求方面还是面临很多的挑战。
一方面从速率来看，4K分辨率在2D模式下需要40兆，如果增加到3K的分辨率。
速率为*60兆，这个对传输能力是很多挑战的，另一方面，这种沉浸式的交互必须要有身临其境的体检，时间要求也会比较高，大概是10秒，通过5G的努力，能够随时随地提供AR/VR的服务。
鉴于此，中国移动接下来关于连接方面有三大发展方向。
杨光认为，一是做大连接，而是I做强应用，三是做优服务。
这三个方面是基础的就是能够把所有的视频链接在一起，基于大连接才能开展一系列服务。
今年2月份，宣布成立了中国移动5G联合创新中心。
此外。
中国移动还搭建了一个平台，希望形成一个未来跨行业合作，交叉创新的生态系统。
杨光说，中国移动选择了物联网，车联网，工业互联网，云端机器人，增强实现和虚拟现实五个领域。
这五个领域对于连接的能力有些是定制化的，包括大连接的技术，还有面向车联网可靠的连接能力，还有EMBD，增强宽带的能力。
杨光表示，中国移动建设联合实验室的实际工作目标是，第一要联合整个产业做技术标准，打通端到端的实验，做商用准备。
第二，希望通过联合实验室发挥中国移动的能力，尤其是垂直行业应用，产生更多的价值，包括通信能力，以及中国移动在去昂各个范围内更广发的应用场景。
第三是很好的交流，交互平台。
在5G实验方面，5G实验中应该关注的内容与传统的4G 3G不同。
杨光说，应该产学研用一起来合作，不仅仅是运营企业或者是制造企业，还包括产业链的环节来协助我们一起做好相关的研发工作。
整个的5G测试应该是一个端到端的系统工程，后续肯定涉及到核心网，网络构架，终端芯片等。
据杨光介绍，今年6月完成NB-IOT的标准。
实验室主要是服务于POC LTE的测试，外场重点是要开展试运营环境的测试，除了实验室跟外场，还有一些业务集成方面的测试，面向智能领用。
关于V2V，更多的需要跟产业界打通端到端的通信技术上面，以实现更大应用和业务的创新，关于EMBB，最大的目标是能够技术相对于标准先行，开展相关的测试工作与实验工作。
